これは、デュアルクラッチ機能がホイール上でセットアップされていることが原因である可能性があります。

これをリセットするには、RPM LED が点滅するまで、左ギアパドル、右ギアパドル、および X を 2 秒間押し続けます。

RPM LED が 4 回点滅してから消灯して、リセットされたことを伝えます。これによって、割り当てられたボタンが元の機能に戻ります。

デュアルクラッチを再度セットアップしたい場合は、以下を行います：

1. 左右ギアパドルの LSB ボタンと RSB ボタンを同時に 2 秒間長押しして、デュアル クラッチ設定モードに入ります。RPM LED が青色で点灯し、ゆっくり点滅します。
2. デュアル クラッチ ボタンとして設定したいボタンを押します。
   注：ここで有効なボタンは、LSB ボタンと RSB ボタンのみです。
   クラッチ ポジション設定モード中は、RPM LEDが赤色に点滅します。
3. 選択したシミュレーションまたはゲームで車がまだトラック上にある間に、クラッチ ペダルとアクセル ペダルを完全に踏み込みます。
   • ローギアに入れて、車両が走り出すまでマイナス ボタンを押し続けます。
   • クラッチのバイト ポイントは、プラス ボタンとマイナス ボタンを使って正確に調整することができます。
4. この時点で、設定モードのままでデュアルクラッチをテストすることができます。
   • デュアル クラッチが満足のいくパフォーマンスになるまで、発進、停止、バイト ポイントの調整を繰り返すことをお勧めします。
5. ホイールのダイヤルの中央の [選択] ボタンを押して、デュアル クラッチ設定モードを終了します。
   • 設定が保存されると、RPM LEDが緑色から青色の順で点滅します。
   • その後 RPM LED は消灯し、対応ゲームの RPM 出力に再び反応し始めます。

注：デュアル クラッチ機能に対応していないゲームもあります。デュアルクラッチ設定モード中は、RPM LED はゲーム/SDK に反応しません。

ゲーム内でのデュアルクラッチ機能の使用方法の詳細は、「G923 セットアップガイド」（10 ページ以降）を参照してください。