本指南中介绍了如何配置双发动机飞行器和四发动机飞行器的 Pro 飞行控制器单元和 USB 油门弧座。 在以下步骤中,飞行控制器为弧座 Q1,USB 油门为弧座 Q2。
双发动机飞行器设置:
喷气式发动机反向器设置
喷气式发动机可产生反推力。 此控制要在按钮/按键中设置,且通常分配给发动机 1 油门推杆。
四发动机设置指南
双发动机飞行器设置:
- 如下方图 1 所示,将弧座固定到一个合适的表面,与 Q1 并排、靠 Q2 的左侧。
- 按如下顺序将彩色推杆头固定在摇杆上: 黑色 – 黑色 -- 蓝色 – 蓝色 -- 红色 – 红色
- 启动 FSX 或 FS2004。
- 单击菜单栏中的设置。
- 单击“设置”窗口右侧的控制按钮。
- 单击顶部的控制轴选项卡。
- 在名为控制器类型的框中,在下拉菜单中选择 Pro飞行控制器(或者 Pro飞行 Cessna 控制器,如果正在使用该型号)。 请牢记,弧座被视为飞行控制器的一部分,所以只要推杆有变动,就仍需要选择它。
注意: 切勿移动鼠标滚轮,否则可能选错其他设备。 - 单击事件类别列表,并向下滑动鼠标至列出发动机 1-2-3-4 的位置。
- 选择发动机 1 油门轴,然后单击更改分配 — 移动 Q1 的左推杆,让 Z 轴显示在框中,然后单击确定。
- 选择发动机 2 油门轴,然后单击更改分配 — 移动 Q1 的中间推杆,让 X 旋转显示在框中,然后单击确定。
- 选择发动机 1 螺旋桨轴,然后单击更改分配 — 移动 Q1 的右推杆,让 Y 旋转显示在框中,然后单击确定。
- 选择发动机 2 螺旋桨轴,然后单击更改分配 — 移动 Q2 的左推杆,让 X 轴显示在框中,然后单击确定。
- 选择发动机 1 混合轴,然后单击更改分配 — 移动 Q2 的中间推杆,让 Y 轴显示在框中,然后单击确定。
- 选择发动机 2 混合轴,然后单击更改分配 — 移动 Q2 的右推杆,让 Z 轴显示在框中,然后单击确定。
喷气式发动机反向器设置
喷气式发动机可产生反推力。 此控制要在按钮/按键中设置,且通常分配给发动机 1 油门推杆。
- 单击左侧的设置。
- 单击右侧的控制。
- 单击顶部的按钮/按键选项卡。
- 在事件类别下拉菜单,选择发动机。
- 单击下方事件列表,并下滑鼠标至油门(快速降低)。 此按钮通常也会分配给键盘上的 F2 键。
- 选择油门(快速降低),然后单击更改分配 — 将 Q1 的左推杆向下移动到最底部,让 按钮 21 显现于框中,然后单击确定。
注意: 在 Pro飞行 Cessna 控制器上,将显示为按钮 20。
四发动机设置指南
针对多发动机喷气式飞机,您可以将四个推杆配置成发动机 (1-4) 油门轴,如图 2 所示。 本例中,我们使用襟翼和扰流板充当其余推杆,您也可以自行指定。 反向器设置与之前一样。
- 从上文的“双发动机飞行器设置”程序中的第 8 步开始。
- 选择襟翼轴,然后单击更改分配 — 移动 Q1 的右推杆,让 Z 轴显示在框中,然后单击确定。
- 选择发动机 1 油门轴,然后单击更改分配 — 移动 Q1 的中间推杆,让 Z 轴显示在框中,然后单击确定。
- 选择发动机 2 油门轴,然后单击更改分配 — 移动 Q1 的左推杆,让 X 旋转显示在框中,然后单击确定。
- 选择发动机 3 油门轴,然后单击更改分配 — 移动 Q2 的左推杆,让 X 轴显示在框中,然后单击确定。
- 选择发动机 4 油门轴,然后单击更改分配 — 移动 Q2 的中间推杆,让 Y 轴显示在框中,然后单击确定。
- 选择扰流板轴,然后单击更改分配 — 移动 Q2 的右推杆,让 Z 轴显示在框中,然后单击确定。
常问问题
显示全部下载